Topeak Joeblow sports3

新宿　文化学園に用事。朝から小雨。カッパにて通勤用チャリにて出撃。山手通り上あと少しで後輪に異変。とっさにパンクと気づき、押して会場へ。適当に用事済まして思案する。
１．通勤用は26インチだが折り畳み。→電車
２．Y'roadを探してパンク修理。（普段は入れているパンク修理キットは置いてきてしまった）
折りたためるといっても２６インチは無理目なので
3．その他を選択。新宿店は行ったこともないしわからんので、御徒町まで自転車とお散歩。約８ｋｍを1.5時間。ポンプ、タイヤレバー、チューブ購入。路上にて交換。
ポンプ：topeak joeblow sports3は米仏アダプタが同梱されている。製品のうたい文句の スマートヘッド DX4はそのまま仏式が使えるとあるが、米式しか使えず仏式ではきちんと咥えてくれなさそう。アマゾンのサイトでもアダプタ使わんと使えないといわれている。
しかしサポートにメールしてみると丁寧に画像も添えて使えると教えてもらった。
実際再度トライしてみると、挿入し始めは緩い感じ（米式バルブのサイズ）だが一度当たるところから押し込むともう一段奥に入り込む感じがしてそこで安定した。

Raleigh RRA

このG.Wに不必要な自転車を回収。名はRaleigh RAA。

とりあえず全バラシ。
スペックは
・基本105
・ブレーキはdia compe
・シフターはduraのWレバー→ブレーキシフターは除去
・サドルはbrooksの革→するめ状態→とりあえず交換
・ハンドル：ラウターワッサーというらしい。とりあえず除去。バーテープの糊がしつこい。１００均のシールはがしでは歯が立たない。石油等できれいに落ちるらしい。ないのであるものできれいに落ちた。→研磨。
・フレームは塗装剥げ多数
→とりあえずタッチペン、研磨、クリア、研磨

シフターは継続。
BBはUN-なんとか（ものすごい砂混入）→SM-BB5700
クランク：suginoのスクエア→ FC-R600
フォーク：純正（スレッド１インチ）→ バズーカの700c Vブレーキ用クロモリ（アヘッド1インチ）→スペーサーにてOS化→ステム