間に合わせで、リア26,フロント700cだけつけて、車載イメージ。半年くらい掛けて完成目指して。
まずは、ヘッドパーツから。cane creek S8 をお取り寄せ。上ワンを従来の水道管パーツ、M10ボルト、板ボルトなどでどうにか圧入できた。 今まで圧入は何度かできたが、圧入済のチューブのワンの入れ替えなわけで、今回は未圧入のチューブなので、かなりきつい。板ボルトの板部の厚みが薄く、変形する。従って下ワンの圧入時には、平行がどうしても出ない。諦めました。で、Cyclus社の圧入ツールにて、無事完了。(H28.7.4)
wiggleより届いたBB9000を圧入。(H28.7.15)
(H28.8.3)
平成29年3月27日に、大きな仕事が終わったので、ご褒美にMossoの26インチ用のフォーク（Ｖ，ディスク対応）をaliにて注文。1週間くらいで到着。前後のホイールを手組してから、フォークの圧入して、ステムハンドルをドッペルから移植し始める。フロントのBr-M785は効きがかなり弱いと感じてたところ、パッドがほとんどなかった。1年半前に装着したみたいなので、新しいのにかえて、ブリーディングもしてみた。クランクはドッペルには53/39が普通に入ってたが、こんどのは確実にチェーンステーにインナーもアウターも当たる。52/38でどうだろうか？(29.4.13)
結局、50/38Tで落ち着く。あとハンドル回り、フロントキャリア、ライト。(29.4.14)
フロントはBL-785+BR-M785で、リアはSTI９速のST-6501に機械ディスクのBR-517で使ってきたが、片押しなのと引き量が少なく効きがいまひとつ。でTRPのHY/RDに換装。調整が油圧に比べてワイヤー調整でひと手間多いが、こっちはあり。ブリーディングの時には、アダプタがシマノ純正とだいぶ違うので、要注意。(H29.9.8)
