納車時にはCN−LR700DFAがついていて下のような状態で
ここにそのままS709を換装した。当然オーディオパネルサイド部の物理ボタンがそのままなわけで、見栄えが悪い。で何もついてないオーディオパネルをアップガレージから取り寄せ。傷が殆どなくてよかった。これをなんとかエアコンダクト・コントロール部、MFD・ハザードボタンを移植できた。不必要になったパネルを CN−LR700DFA一式に合わせ、さらにR2で不必要となったCN-HDS635Dを売りに出した。合わせて大した額にはならなかったが誰かのもとで幸せになりますように。
504BTWはR2に移植した。XVにS709を用意。XV付属の純正ナビであるCN-LR700DFCのマニュアルで電源ハーネスが２０ピンを確認したが形状が違うことに気づけなったのでスバルーkenwodのハーネスが必要だとはオーディオパネルを開けるまで気が付かなかった。あとは１５ピンの車速センサー取り出しの場所も確認できエーモンのカプラーと接続できた。もともとついているETCのCY-DSR110Dの端子とS709の端子が左右対称なのでカッターで修正して物理的にはめる準備はできた。２０１５年にCY-DSR110DはMDV-X802Lでファームで対応させている。それよりも新しいS709でETCを認識できるかどうか。
追記）本日接続行った。ETCを無事認識した。FM端子をつなぎ忘れたので再度オーディオパネルを開けて繋ぎなおした。SDカードをはじめ認識していなかった。このSDカードは504BTWでexFATで認識していたものだが、s709では認識しない。ネット上の情報では２年ほど前の機種でも今回と同じ状況で、その方はNTFSで認識したとのこと。さっそくPCにバックアップして、フォーマットしなおして復元してS709では果たしてきちんと認識した。
ドラレコについては70mai A800を移植したかったがアイサイトの邪魔になりそうなのとバッテリー交換ができるようにはなったが面倒なことから70mai rearview を取り寄せた。クーポンやらなにやらで13000円から10000円ほどで購入できたが来たのはミラー部のみ。A800のリアカメラを流用。ただ夜間は眩しい。night visionを目論む。セッティングに際しヒューズボックスから電源をとることに。70maiのドラレコはUSB電源なのでeエーモンのヒューズとシガーライタの一体化したものがあったのでこれにUSBのシガー差し込みを使おうとした。このヒューズは１５A指定なので、XVのヒューズボックスのシートヒーターのとこが15Aなのでそこを差し替えてみた。ところがイグニッションを回しても本体が自動的に電源が入らない。本体の電源ボタンを長押しすると電源が入る。おかしい。70maiのサポートにもメールしたが二日ほど連絡はない。はたと気が付いてやっていなかったシガーライターでUSB電源取ったらどうなるかやってみたら普通にイグニッションで電源が入る！ということはシートヒーターはACCではないと。シガーライターのヒューズは10Aなのでamazonでそれ用の組み合わせのを準備中。
追記）シガーヒューズからとったらドラレコに、シガーから電源とってね、とメッセージがでて電源がオフになる。挙動がシートヒーターのヒューズの時と違う。仕方ないのでシガーライターのとこから電源をとることに。
ようやくアイサイトによるACCにも慣れてきた。高速運転する機会ないので（非推奨だが）一般道で。とりあえず朝から昼間の自然光ではアイサイトは機能する。夜間も国道クラスの照明がしっかりしてるところは問題ない。ただ県道市道レベルの街灯があまりないところは確実に機能しない可能性がある。あまりエンジンを高回転させるような走りもしないのでリッター10㎞は最低限確保できている。アイサイトにまかせると、信号待ちで前車がそこそこの加速をすると結構回転数が上がる。
納車時に車体内外綺麗にしていただいたのだが、このＧＷを使って洗車（通常のシュアラスターシャンプー＋鉄粉・古いワックス除去シャンプー）後に ブライターワックス 赤缶を塗ってリンレイ W-35 ウルトラハードWコーティングを塗った。
あとはAピラーの映り込みが気になるので外してミッチャクロン→染めQブラック→染めQ保護つや出しでブラック化にて再装着した。Aliからはダッシュボードマット到着待ち。荷室にはaliからラゲッジマットを仕入れ済み。ただ臭いがすごかったので重曹→洗浄→トイレマジックリン→洗浄→放置で５日くらいかかった。セカンドシート背もたれは2列目シート 背面保護カバー（みんから）を参考にアストロプロダクトの作業マットを切り出して裏面にマジックテープつけ、 はと目をつけて紐で保持した。
前席後席とフロア全体はリンサークリーナーで少しだけ汚れが取れた。
あとはナビ交換の予定。オーディオパネルはだいぶ手こずったが、上部から側面まではずせた。あとは交換の機にぜんぶはずす。スピーカーはナビ交換した後に。
VOSTRO 3425 Ryzen 5 5625U / 8GBメモリー / 256GB SSDのモデルで3月中旬に申し込んで3月23日に届いた。長男に引き渡したが、本人は簡単なセットアップしかしていなかった。4月に新生活が始まってしばらくしてPCがおかしいとのこと。現地に向かい確認する。windows11。起動はする。しかしなにか操作するとマウス操作を受け付けない状態が数十秒続いて画面が真っ暗になる。それが数秒して画面が戻る。しばらくマウス操作ができるが、またしばらくすると画面が固まる。この繰り返し。どうも初期不良。SSDなのかメモリなのかマザーなのか。サポートに連絡するとまず工場出荷状態に戻せと。とりあえずF12連打でbiosでDELLの工場出荷に戻すオプションを選択。その際にハードウェア診断を受けるも特に問題なし。工場出荷状態に戻って初期設定済ますも、症状は改善せず症状発言間隔がさらに短くなったような。以上をサポートに再コンタクトに結局初期不良が認められた。ただ10日以内なら再発送できたが2週間くらいでのことなので返金扱いらしい。その旨了承して3425は佐川さんに引き取られていった。その数日後dellオーダーでは時間がかかるのでエクスプレスにてintel 11thのi5のvostro 3420を購入した。今度は512GB SSDと１６GBのメモリだったのでRyzenのグラフィックとCPUパワーに比べてIntelのが数段落ちることを納得できればお得なのではと注文した。今度は注文してから4日程度で届いた。開梱してセットアップ。前回のような初期不良など不穏な動作は皆無。windows updataを最新まで行い、dell 謹製のアプリはアンインストールして向こうに送れる準備が整った。
2002年か2003年の春、我が家にやってきたスパシオ。この春で20年を超えて20万キロ近く毎日がんばってきた。燃費も落ちサスもだいぶ弱ってきた。いろいろなところを修理してきた。最後に高速乗って福島へいってヘタレガンダムを見に行けたのはいい思い出。4月中旬にトヨタにドナドナ。担当の方に廃車にせず買い取ってもらえたので、なんらかの形で誰かのお役に立ち続けてもらいたい。長いことありがとう 。
次の車はその週の終わりにやってきた。スバルの平成27年式のXVハイブリッド。スパシオより少し大きい。静粛性はだいぶ上がった。運転は慣れればたぶんしやすいのだろう。今度も長く乗れますように。
